貓纜停駛的政治算計

北市府讓貓纜在颱風後營運一天半又緊急喊卡，關鍵在於市長郝龍斌堅稱貓纜「安全沒有問題」，無法說服社會大眾，加上未來仍可能有颱風、豪雨侵襲，一旦發生土石崩塌，郝市府擔心難逃政治責任才決定讓貓纜停駛，整個決策過程反覆，凸顯市府危機處理能力不足，影響民眾對市府的信心。

貓空纜車第十六號塔柱下方土石崩塌，導致北市萬壽路住宅遭土石流侵襲後，郝龍斌與市府多位官員都曾到場勘查。市府認為判斷貓纜塔柱基樁長達十五公尺，儘管有二到三公尺深的表土流失，但塔柱深入頁岩、砂岩、岩盤共十二公尺，支撐力足以應付纜車需求，加上貓纜檢測系統未出現異狀，試運轉也順利，儘管居民、議員質疑土石流失、基礎掏空，要求貓纜暫緩營運，郝龍斌仍強勢宣布貓纜「安全沒有問題」、恢復營運。

不過，北市府對貓纜檢測以內部單位、委託監測廠商為主，引來「球員兼裁判」的質疑，尤其貓纜塔柱下方山坡大面積的崩塌、地基掏空的景象，更引起民眾恐慌。郝龍斌雖強勢要求各方「尊重專業」，卻無法說服民眾，輿論、議會批評排山倒海而來，不僅綠營砲火猛烈，連藍軍議員都群起攻之，市府卻拿不出更好的說法說服社會大眾。

昨天貓纜暫停營運檢測，市府希望藉此設下停損點，關鍵原因在於市府發現木柵山區土石含水趨近飽和，近日再有颱風、豪雨侵襲，市府也不敢保證不會再度發生土石崩塌，屆時若土石、泥流侵入民宅，市府高層恐怕難逃政治責任，因此找來當地選區藍營議員一起背書，宣布貓纜暫停營運。

但北市府整個決策過程態度反反覆覆，與日前中央處理毒奶事件十分類似，已經嚴重衝擊民眾對政府的信心，更引來「政治凌駕專業」的質疑，如果市府不能做好山坡地水土保持，以負責任態度面對民眾疑慮，未來貓纜就算恢復營運，不僅當地居民不放心，一般民眾恐怕也會擔心貓空纜車是否真正安全。